輸送損傷の立役者!?『共振現象』とは?

輸送中に起こる製品損傷の原因

輸送手段として陸運・航空・海運が挙げられます。
日本では1991年4月よりトラックや貨物機による輸送を貨物列車や貨物船に代替する「モーダルシフト」を推進していますが、それでもトラック輸送が大半を占めているのが現状です。遠距離を長時間かけて走ることになるトラック輸送は、製品にかかる振動のストレスも非常に大きくなります。

振動によって製品損傷が発生する要因のひとつとして「共振」があります。

「共振現象」ってなに？

あらゆるものは「固有振動数」を持っていて、外部から特定の振動が加わると振れ幅が大きくなる現象。

これを「共振現象」といいます。

外部から受けた振動の何倍もの力が発生することで、製品の耐久性を上回ってしまい損傷につながることがあります。

輸送中の振動は大きく分けると

に分類されます。様々な振動がまじりあった「ランダム振動」が発生しているため、製品の「共振現象」を引き起こしやすくなっています。

身近な共振現象

信号待ちしているアイドリング時の周波数と、飲みかけのPETボトルの固有振動数がマッチして共振現象が起こっているのです。
アクセルを踏んで共振が収まるのはエンジン回転数による周波数が変化したためです。

製品の振動特性を把握する

輸送中の振動による損傷要因として「共振現象」が関わっているため、製品の振動特性を把握することも大切です。
製品が「共振現象」を引き起こす振動が分かれば、

◎ 共振周波数での耐久性を確認し、製品耐久度UPを図る
◎ 包装設計で共振現象を抑制

などが行えます。
トラック輸送と同じ振動波計で試験ができるのが好ましいですが、
自社製品の振動特性を把握することで振動によるトラブルを未然に防ぐこともできるでしょう。