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ショックウォッチ他、品質改善ツールの専門サイト 『輸送品質.COM』の森松です。
今号も物流品質管理リーダーの視点についてお伝え致します。
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【G-MEN(ジーメン)で取得したデータを報告書にまとめよう】
振動衝撃レコーダー人気No1の【G-MEN(ジーメン)】は
ご活用いただいてますでしょうか?
輸送検証・実態調査ツールとしては欠かせませんね。
そこでよく聞くお悩み解決方法をお伝えします。
そのお悩みとは、
『G-MENで取得したデータをどうやって
【社内報告書】にまとめたらよいか分からない。』
というものです。
確かに使い方も簡単で、すぐに輸送中の振動衝撃のデータが
簡単に取得できるG-MENですが、そのデータを社内用の
報告書やレポートにまとめるのは面倒ですよね。
そこで、【輸送品質.COM】では、
サンプル報告書の作り方をご購入いただいた方に
お送りしています。
サンプルの内容は、
物流会社Aと物流会社Bの荷扱い品質レベルを
荷主様が比較して報告書にまとめた。
という設定でまとめたものです。
データは実際に宅配便を使ってテストしたものです。
(資料の後ろの方に取得データの見方も記載しております)
【資料1】
▼はじめてのG-MEN:輸送品質・実態調査報告書のつくり方
資料を見ていただくと、
トラック輸送中(動いている時)は、
ほとんど衝撃はかかっていないことが分かります。
(ほとんど10G以下です。)
最も破損リスクが高くなるのは
人が手で荷扱いしている時(集荷や仕分けセンターなど)で
宅配便では最大82Gかかっていました。
G値の大きさが実際どれくらいの衝撃なのか?の目安は、
大体落下高さと同じくらいと考えると分かり易いです。
(例えば、50G記録していた場合、約40~60㎝から落下した程度です)
(あくまでも荷物の大きさや重さにもよりますが)
また、
『使い方ガイドブック』をつくりましたので
宜しければご活用ください。
※リアルタイムモード(G-MENをパソコンに繋いだまま計測できる)
(例えば、社内で落下試験を行う時に最適です!!)
のやり方も記載しておりますのでご参照ください。
【資料2】【資料3】
はじめてのG-MENかんたんスタートガイド(基礎編)
はじめてのG-MENかんたん設定ガイド(応用編)
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