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荷造りの見直しが、輸送品質を変える　―【2025年】現場の常識を覆す“本当の”衝撃対策とはー2025-06-13 ・最終更新：2026-01-20 ｜ 監修：輸送品質.COM 輸送トラブルの多くは荷造りの見直しで防ぐことができます。本記事では、衝撃・振動を前提とした荷造...

著者： 「輸送品質.com」 運営責任者／森松産業(株) 代表取締役　森松 長照 精密機器輸送で「本当に守りたいもの」とは―輸送品質を新たな基準へ【1. 精密機器の輸送に携わるすべてのご担当者様へ】いまや多くの企業が事業の中核に据えている「精密機器」...

使用商品 G-MEN前回、データロガー初心者のスタッフが、スリック社製の衝撃・振動データロガー「G-MEN（ジーメン）」の初期設定を行なう様子をレポートしました。続く今回は、筆者の会社から自宅まで、実際に輸送した荷物にどれくらいの衝撃がかかっていた...

使用商品 G-MEN「G-MEN（ジーメン）」というデータロガーをご存じですか？情報機器・計測機器メーカーのスリック社が開発した、振動・衝撃データロガーです。スリック社は1992年の創業以来、数々の画期的な製品を世に送り出してきました。今回紹介するG-ME...

使用商品 G-MEN輸送品質.com では、『G-MEN』をはじめとしてさまざまなデータロガーを扱っています。よく聞かれるのが「校正はできますか？」という質問。当社では校正機関とも連携しておりますので、もちろん校正を受け付けています。【そもそも校正とは...

使用商品 G-MENG-MENはどんなきっかけで生まれたのですか？当時世の中にある振動衝撃レコーダーのほとんどは、数十万円から数百万円もしていました。しかも操作や説明書が難しすぎて使いこなせない。結局破損クレームの対応に時間労力もかかり、過剰なコス...

使用商品 防振パレット G-MEN著者： 「輸送品質.com」 運営責任者／森松産業(株) 代表取締役　森松 長照国際物流において自社の精密機器がどのように輸送され、その後空港内でどのような取り扱いがなされているのかご存知だろうか？現状荷主側ではほとんど...

使用商品 G-MENG-MENをどのように活用していますか？G-MENを持っているのは、ウチではなく荷主様なんです。年2回一斉に業者が集まる安全大会があるのですが、そこで各社の輸送品質のデータが公表されるんです。抜き打ちで調査されるんですか？そうなんです...

使用商品 G-MEN今回が初めてじゃなかったんですね。ごめんなさい。もう５台目なんです。以前は30万円もするレコーダーを使ってました。でも難しい説明書を読んだり細かい設定が年々面倒になってきて、実は4年前からG-MENに転向していました。なんでそんな...

使用商品 G-MENG-MENを導入された経緯は？振動衝撃のレコーダーってプロ仕様の難しいものが多いでしょ。文系の自分には使いこなせないだろうとあきらめていたんです。なんか腰が重いっていうか。まず取扱説明書を理解するのに時間がかかるし・・・。でもG-...

使用商品 G-MEN顧客からはどんな要望が多いのですか？輸送品質を心配する顧客からの振動検証の要求が多いんです。品質に厳しい客先の場合は出荷前にお互いの合意のもとG-MENで輸送の実態把握を行います。なぜそこまでシビアなんでしょうか？ うちの装...

使用商品 G-MENG-MENを選んでくださった理由はなんですか？トラック荷台の扉の近くの装置に部品の脱落が多く見られる。というクレームをたびたび受けるようになりました。客先から3日以内に実際の輸送状況を確認してほしい。という要請があり、正直どうし...

使用商品 G-MENG-MENを導入された経緯を教えてください。決め手は長時間連続で記録できるところでした。ほかの機種は長くても約2週間程度。うちは船便なので最低でも1か月間はデータを取りたかったんです。ふつう長時間とるには外付けの大きいバッテリーを...

突然ですが、物流企業の輸送環境の『実態調査』をやったことはありますか？「いまは忙しいから時間があるときにでも…」「コストや手間がかかりそうだなぁ」調査というと、面倒なイメージをお持ちの方が多いかもしれませんが、実態調査で重要なことは、たっ...

輸送中の破損トラブルで最も多い原因とは？ 現場で起きやすい要因を解説・最終更新：2026-01-09 ｜ 監修：輸送品質.COM 荷主企業向けアンケート結果から、輸送中の破損トラブルは「衝撃（落下・振動など）」が主要因であり、「見える化」と「注意喚起」が...